Un guide rapide des exigences et des niveaux du Code ISPS

Le code ISPS est un cadre pour les ports du monde entier qui leur permet de coopérer, d’interagir et de prévenir les événements susceptibles de menacer la sûreté maritime. L’objectif principal du code ISPS est de garantir que les mesures de sécurité appropriées sont en place pour protéger l’équipage, la cargaison et les navires en cas de menace.

Il s’agit également de s’assurer que les mesures préventives appropriées sont en place pour réduire les risques de menaces à la sécurité. En conséquence, le code ISPS implique :

• Suivi de l’activité de la cargaison et des opérations de l’équipage
• Fournir des niveaux de sécurité pour les navires
• Mettre en œuvre les responsabilités des officiers de port et de bord, des administrations locales et des ports de navigation
• Collecter des données sur les menaces à la sécurité maritime et mettre en œuvre des mesures pour y faire face.
• Détecter les menaces pour la sécurité à bord et mettre en œuvre des mesures pour y faire face.
• Définir des rôles précis pour les gouvernements, les administrations locales et les bureaux.

Qui doit se conformer à l’ISPS ?

Le code ISPS fait partie de la convention SOLAS, ce qui signifie que les navires de tous les pays signataires du traité effectuant des voyages internationaux doivent respecter le code. Le code ISPS ne s’applique pas aux navires de guerre, aux navires de moins de 500 GT, aux yachts non commerciaux, aux navires en bois et aux bateaux de pêche.

Les navires à passagers et les navires de charge transportant 3 000 tonnes ou plus sont tenus de se conformer au code ISPS. Les navires qui ne respectent pas le code ISPS peuvent se voir refuser l’entrée dans les ports, être renvoyés des ports et ne pas se voir délivrer un certificat international de sûreté des navires.

Exigences ISPS

Pour commencer, le code ISPS exige que tous les navires de plus de 500 tonnes aient un plan de sûreté du navire. Grâce à ce code, les ports, les navires et les agences gouvernementales locales peuvent coopérer pour déterminer et traiter les menaces de sécurité dans l’industrie maritime.

Parmi les principales exigences du code ISPS figurent l’interdiction de l’utilisation et du port d’armes non autorisées à bord des navires et dans les installations portuaires, la restriction de l’accès non autorisé aux navires et la création de zones de sécurité. Elles comprennent également l’établissement de plans de sûreté des navires, ainsi qu’une formation adéquate pour établir ces plans et s’assurer que toutes les personnes concernées comprennent le protocole approprié en cas de menaces pour la sûreté.

Les 3 niveaux de l’ISPS

Le code ISPS comporte trois niveaux de sécurité. Il s’agit d’indiquer le niveau de risque auquel un navire ou un port est actuellement confronté, avec le protocole d’accompagnement de ce qu’il faut faire en cas de risque. L’autorité portuaire locale consulte le gouvernement local pour déterminer les niveaux de sécurité, et elle doit ensuite communiquer ces niveaux de sécurité aux navires pour une action combinée.

Niveau 1

Le premier niveau de sécurité est la base de référence pour tous les ports et navires. Ce niveau est utilisé pour décrire les conditions de sécurité normales du lieu et constitue le niveau de sécurité normal de la plupart des ports et des navires. Au niveau de sécurité 1, les mesures de sécurité minimales doivent être maintenues à tout moment.

Niveau 2

Ce niveau indique une sécurité renforcée. Ce niveau est mis en place lorsqu’il y a un risque accru ou une menace pour la sécurité. Lorsque la sécurité est renforcée, les experts en sécurité à bord ou dans le port décident de la durée du maintien de la sécurité renforcée. Lorsque le niveau deux est en place, des mesures et des contrôles de sûreté supplémentaires sont mis en place tant que le port ou le navire reste au niveau de sûreté deux.

Niveau 3

Il s’agit d’un niveau de sécurité exceptionnel. Cela signifie qu’il existe une menace imminente pour la sûreté du port ou du navire et que des mesures de sûreté spécifiques seront mises en place pour faire face à cette menace. S’il s’agit d’une menace de sécurité de niveau 3, les autorités travailleront avec les agences gouvernementales pour gérer la situation. Pendant ce temps, ils peuvent également mettre en œuvre les différents protocoles qui ont été décidés dans l’éventualité de ce type de situations.

Qu’est-ce que la taxe ISPS ?

La taxe ISPS est un supplément que certains clients peuvent avoir à payer pour certaines marchandises.

Il est très important de se conformer au code ISPS pour garantir qu’un navire ou un port puisse opérer au niveau international et pour assurer la sécurité de l’équipage et de la cargaison. Cela dit, se conformer au code ISPS signifie généralement allouer des fonds pour la formation à la sécurité, les mesures de sécurité et d’autres exigences.

Les transporteurs peuvent donc répercuter une partie de ces coûts sur les clients en facturant une « redevance ISPS ». En général, la partie qui paie le fret est tenue de payer la taxe ISPS. Dans la plupart des cas, il s’agira du destinataire ou de l’expéditeur.

Le code ISPS fait partie intégrante de la sécurité maritime et permet aux organisations d’avoir l’assurance que des mesures de sécurité sont en place pour protéger les employés et les marchandises. Et pour garantir le respect du code ISPS, certains transporteurs peuvent inclure une charge ISPS dans leur facture.

Comment se conformer au code ISPS en utilisant SafetyCulture (anciennement iAuditor) ?